トライアンフTIGER800XRxに1万キロ乗って思うこと。
みなさんバイクに乗ってますかー!?(猪木風)
こんにちは、スタッフBUNです。
お日柄も良くツーリング日和な今日この頃。いかがお過ごしでしょうか。
私事ですが、スズキのDR-Z400SMからTIGER800XRxに乗り換えて早一年が経ちました。キャンプ道具を載せ全国各地走ってます。
走行距離はそろそろ1万3千キロを迎え、ポジションや操作関係もすっかり身体に馴染みました。
買って一年の節目ということで、おもに長距離ツーリングで使用する私が感じることや、納車されて気づいた点などを今回は書いてみたいと思います。
TIGER800のバリエーション
レビューを書く前にバリエーションについて。
TIGER800は去年の一月にモデルチェンジし、現在ローダウン仕様や、豪華装備仕様を含むいくつかのモデルがあります。旧タイガーと比較して、エンジン内部の効率化により燃費が良くなっていたり、各種電子装備が追加されています。
ここが良い!
<低燃費>
実際に購入してから一番驚いたのが燃費の良さ。田舎の下道を走っているとリッター30kmを超えます。タンク容量は19Lなので、航続距離も長く経済的です。
<シート>
多いとき1日で600~700kmほど走りますが、お尻の痛みは殆どありません。(DR-Zに乗っていたときは100kmも走ったら痛み出していた・・・)ガラスのように繊細な私のお尻には最適なシートです。工具無しでハイとローの二段階調整が可能なため色々な体型の人にも適応します。
タンデムシートも広く、握りやすいグラブバーと相まって、非常に快適に乗れるとのこと(友人談)。
またその後ろに荷物を載せても、極端に大きなサイズでなければタンデマーも窮屈にならないだけのスペースが確保されています。
このシートのおかげで私の移動範囲は大幅に拡大しました。
<クルーズコントロール>
上り坂・下り坂関係なく一定の速度を保って自動的に走ってくれる機能。一度設定してしまえばアクセルに手を添えておくだけでよいので、長距離走ったときの疲れ方が違います。といってもTIGER800Xrxはライドバイワイヤーを採用しているので、スロットルがびっくりするほど軽いです。
右側のスイッチボックスで、クルコンのON・OFF、速度のUP・DOWNが可能。
<トラクションコントロール>
連泊するようなツーリングでは突然の雨に降られることもしばしば。またキャンプ場までの道が未舗装路なこともあります。転ばぬ先の杖的なお守り装備通称“トラコン“。
モードは3種類あり、介入の大きい順からレイン>オンロード>オフロードとなっています。ちなみにいままで作動したことは(たぶん)無いです。
<多機能メーター>
瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離、気温、走行モードetc...様々な情報を確認することができます。
左側のスイッチBOXから表示内容を切り替えます。タコメーターがアナログなのも個人的には好きな部分。
<フックを掛ける場所が沢山ある>
リアに沢山荷物を積む自分にとって、重要ポイントな荷掛け部分。
ツーリング先で買ったお土産やキャンプに使う薪など、その時々の状況に臨機応変に対応できとても助かっています。
<スクリーン>
比較的小振りなスクリーンですが、風防効果は結構あります。体感では肩から下部分の風当たりを防いでいる感じ。長距離を走ると疲れ方が違います。
<ヘッドライトの調整機構>
ヘッドライトをワンタッチで上げ下げできる機構があります(写真に写っているレバー状のもの)。タンデム時や荷物を満載している時、光軸が上向きになりますが、それを標準位置に戻してくれます。BMWには昔から同じようなものがついているようですが、目からうろこでした。
ここが惜しい!
しばらく乗っていれば色々な部分が見えてきます。次は惜しいと思う点。
<モード切替とハザードスイッチがメーターパネルにある>
大抵“モード切替スイッチ”と“ハザードスイッチ”ってスイッチボックスにありますよね?なぜかタイガーはメーターパネルの横にあります。走っているときにモードチェンジしたいなーと思ったら、停車しないといけません。ついでに言うと押し心地もクリック感が薄くイマイチです。
<電源規格がヘラーソケット>
タイガーについている電源は、シガーソケットではなく欧州などで一般的なヘラーソケットという規格です。変換アダプターを噛まさなければならず、見た目的にも使い勝手的にもあまりスマートではありません。ただフロントに一箇所、リアに一箇所の計2ヵ所設けられている点はグッドです。
<プリロード調整に工具が必要>
プリロード調整が可能なリアサスペンション。セッティングには工具が必要です。手で回せる機構だったら最高でした。
<純正グリップヒーターが高すぎる>
そのお値段、¥48,600(税込み)。中古の原付が買えてしまいます。あまりの高さにHONDAのスポーツグリップヒーターを検討したのですが、グリップの長さが異なり微妙に隙間が空くことが判明。真冬も乗りたい私としては悩ましいところです。
最後に
TIGERを買うまで国内、国外含め20車種以上のバイクを試乗しました。
スタイリング・乗り心地共に、候補車両のなかでタイガーが一番のお気に入りだった訳ですが、なかなか購入に踏み切れなかったのが価格でした。メーカー希望小売価格の¥1,500,000(税込み)という金額は国産車のリッターツアラーが買えてしまいます。
試乗の為に何回も(多分7回くらい)トライアンフ葛飾さんへ行き、六ヶ月以上悩んだ結果、価格もがんばっていただきめでたく購入できたわけです。
外車というとパーツ代が高いとか、すぐ壊れるのでは?など不安がある人も多いと思いますが、一度ディラーさんへ足を運んでみることをおススメします。色々なことを教えてくれますし、仲良くなることで価格交渉に乗ってくれるかもしれません。
ちなみにわたしも買うまで少々不安がありましたが(今のところ)TIGERは快調です。
新型スピードトリプルやボンネビル、TIGERエクスプローラーなど魅力的な車両が目白押しのTRIUMPH。いちユーザーとしてこれからの動向が気になるところです。
追記...
新型ボンネビルには積み木みたいなハザードスイッチがついていました。
おしまい
【寝具】THERMAREST/サーマレスト のリッジレストクラシックを買ってみた【キャンプツーリング】
カーボンで
車体も財布も
軽量化
こんにちは。いつも財布が軽いワールドウォークスタッフのBUNです。
突然ですが、皆さんは1日何時間ぐらい睡眠を取っていますか。
人間の身体に良いとされるのは7時間だそうです。
仮に生まれてから80歳まで1日平均7時間寝たとすると、実に27年寝ていることになります!(計算合ってるかな?)そう考えるとやっぱり寝具って大事ですね。
今回はキャンプや登山で使うスリーピングマットの有名どころ、THERMAREST/サーマレストの製品を購入し使ってみたので、自分が感じたことなど書いてみたいと思います。
スリーピングマットってなに?
シュラフ(寝袋)の下に敷いて使う道具です。地表の冷気を遮断したり、石や草の凹凸を緩和することで良質な寝心地を確保するために使います。キャンプマットと呼ぶことも。
大きく分けて下記の二種類に分類できます。
- インフレーターマット
使うときに空気を入れて膨らませるタイプ
<長所>
寝心地が良い(エアマットがすきな人には)
一般的に収納サイズが小さい
<短所>
パンクの恐れがある
設置・撤収に時間がかかる
値段が高い
- クローズドセルマット
発泡マット・銀マットなど
<長所>
設置・撤収が早い
値段が安い
耐久性が高い
<短所>
収納サイズがインフレーターマットに比べ大きい
THERMAREST/サーマレストってなに?
「アウトドアで最高の眠りを提供する。」
高品質なアウトドアギアを多数生んできたカスケードデザイン社の信念です。多くの登山家、キャンパーから愛されるこの企業を代表するスリーピングマット、それが“サーマレスト”。ここから生み出された数々の製品は世界中の登山家、キャンパーに愛されています。1972年アメリカシアトルに設立されたのがはじまりです。
日本公式サイト
サーマレスト・マットレス クローズドセルマットレス - Therm-a-Rest® Closed-cell Mattresses
私が今まで使っていたスリーピングマット
収納サイズを比較
解約するのを忘れてプライム会員になった私。注文の翌日には到着。
バイクに載せたときのサイズ感
車両が違うので分かりわかりづらいですが、横幅のせり出しがだいぶ狭くなりました。
これならパニアケースの上蓋を塞いでしまうこともなさそうです。加えてサーマレストの方はツーリングネットで全体を覆えるので、積載時の安定感も高まります。
使ってみた感想
キャンプに行ったのは、まだ桜が咲いていた四月はじめの福島県。
明け方5時。
この日は気温が5℃まで下がりました。風が強くテントの外へ出ると一層体感温度も低く感じます。
持って行ったシュラフは“Snugpak Sleeper Zero Camo”。
以下リッジレストクラシックの感想を簡潔にまとめました。
遮熱性★★★★☆(外気温5℃~)
床冷えをまったく感じることなく、朝まで快眠。(ちなみに私は体脂肪22パーセントのややポチャ体型&寒さに強いということをご考慮下さい)秋~冬にかけての使用感が不明なため今のところ星4つ。
寝心地★★★★☆
テントを張った場所は、小粒の砂の上に雑草と小枝があるややでこぼこしたところ。15mm厚のマットは地面の凹凸をしっかり吸収してくれ、横になっても嫌な感じはなし。もっとごつごつしたところでも試してみたくなりました。
耐久性?????(一回しか使ってないので不明)
撤収・設営スピード★★★★☆
丸まってるのを広げるだけだから数秒で完了。広げた時にクセがついてて端が若干浮きますが、上に寝るので問題なし。設置&撤収が早くてとっても楽チン。
パッキング★★★★☆
雨を気にしなくて良くなり、横幅も狭くなった点は◎
丸めてパッキングする構造上、直径は大きめ。少しでもコンパクトにしたい人は蛇腹タイプ(Zライト)にしたほうが幸せになれるかも。
価格★★★★★
財布に優しい!
矢継ぎ早に書いてしまいましたが、非常に満足度の高い製品でした。真冬の使用感は不明ですが、しばらくはこれでキャンツーに行くことになりそうです。
ちなみにパッキングに使ったバンドはこれでした。
それでは!
【ツーリング】深海魚料理専門店に行ってみた【沼津市戸田】
こんにちは、スタッフBUNです。
東京都美術館で開催されている若冲展。六曲一双の屏風や軍鶏図などを含むたくさんの作品を一挙に見れるチャンスです。
僕も鶏とか虫の絵を見て癒されたいわぁ。ただ激混みらしく入場するまで100分待ちとか・・・。
会社で経理を担当している天然系(?)美魔女は、若冲を“わかおき”と言っていました。今日も平和なワールドウォークです。
GWももう終盤。みなさんいかがお過ごしでしょうか。
私は先週沼津にある深海魚料理専門店に行ってきたので、その様子を少しご紹介したいとおもいます。
渋谷のモアイ像にならぶ待ち合わせの名所、海老名SAでAM7:00に友人と待ち合わせ。
小田原厚木道路で一気にターンパイクへ向かい、
そのまま伊豆スカイラインへ。
風も穏やかでツーリング日和。いつ見ても美しい富士山。車もバイクもやや少なめでした。
伊豆スカを途中の冷川で下り、静岡県沼津市戸田(へだ)へ。
昔は観光客で賑わっていたのでしょうか。今は程よく寂れ人はまばらです。
セピアラーメンに後ろ髪をひかれつつ、目的のお店へ。
入店すると目に入る沢山のサイン。
出迎えてくれるカニさん。
メニューの数々。
悩んだ挙句、当店のおすすめを無視しミックス天丼をオーダー。ボリュームいっぱいが決め手でした。
待つこと10分・・・
おばちゃん「お待たせ~」
ドン(丼)!
深海魚・海老・かぼちゃetc..色々のってます。
友人もこの表情。
刺身定食がこちら。
葉っぱの中からかわいい顔がひょっこり。
おしゃれ雑誌の街角スナップに載れちゃうレベルのプリティーフェイス。深海魚ってグロテスクなものばかりかと思っていましたがこんな顔の魚もいるんですね。
味はクセがなくかなりさっぱり系。身のほぐれ方はキスなんかと比べもっと“ホロッ”って感じに口どけます。日にあたらないもやしっ子?そのもの。
満腹になった僕らは、道志みちをのんびり流し中央道相模湖ICから帰路につきました。
GWだというのに道も空いてて、とてもラッキーな一日でした。
【東京から京都へ】春を迎えにいくツーリング3
こんにちは、BUNです。
ついにGW突入です。皆さんいかがお過ごしですか。
バイクで遠出する方もいれば、家族サービスに使ったり、はたまたずっと仕事だぜって方もいらっしゃるでしょう。
ワールドウォークはGW中も営業しております。在庫がある商品に関しては直接お買い求めいただくことが可能です。気になる商品がある方は一度お電話でお問合せのうえご来店ください。
京都へキャンツーに行った話の最終章です。
京都から東京への帰路。最終日の宿泊地に選んだのは、陣場形山頂にある陣場形山キャンプ場。中央アルプス、南アルプスを一望できるとても景色の良いキャンプ場です。
標高は1445メートル。空がちょっと近い。
通年営業で利用料無料。トイレ、水道、避難所が敷地内にあります。(ただしトイレと水道は凍結防止のため冬場は使えません。またキャンプ場までの道は春先まで雪が残っている可能性があり注意が必要です。)
バイクは芝生の所まで乗り入れできないので、入り口付近にとめて荷物を運ぶ必要があります。(下の写真、柵の手前側が駐車スペースになっています。見切れてますが結構広いです。)
山のてっぺんなので、この日は風が結構強く吹いていて、夜中テントが吹き飛ばされないかちょっとドキドキでした。風向きを見てテントの張る向きを慎重に考えましょう。
ロケーションも良く使用料が無料なのでハイシーズンは結構混みそうですね。
というわけで三回に分けて書いたキャンプツーリングの記事。
今回も下道メインのキャンプツーリングだったので、ガソリンとご飯代、あと入湯料くらいしかかからずとってもリーズナブルでした 。
GWはそこかしこ混みまくります。お家に着くまでがツーリング。バイクで遠出される方は道中お気をつけ下さい!それではまた!
【知らなかった!】googleマップの便利な機能【超便利!】
“ポケットの
チャックを何度も
チェックする”
こんにちは、通勤途中に鍵の束を落としたことがあるワールドウォークスタッフのBUNです。落とした鍵は親切な赤帽のおじさんが交番に届けてくれました。お礼もいらないと言うおじさん、まじイケメンです。
先週の土曜日からアフリカツインで福島までキャンプへ行ってきました。
その道中googleマップのすごい機能を発見をしたので、興奮冷めあらぬうちにブログへ書いておこうと思います。
因みに私は最近知りましたが、実は以前からある超メジャーな機能で
「そんなん 前からあるやん?」
と思っても静かにスルーしてあげてください。
それは猪苗代湖付近に差し掛かった時のこと。
ガソリンの残量ゲージが残りひとメモリになったので、周辺のガソリンスタンドを探そうとルート案内中のgoogleマップに目を落としました。
その時目に入った右上の虫めがねアイコン。(※地図はその時の状況を東京で再現したものです)
アイコンをタッチするとリストがズラリと出てきました。
一番上にあるガソリンスタンドをタッチすると•••
なんとルート上にあるお店が表示されたではありませんか!!
よく見るとメインのルートからどのくらい迂回するのかも書かれている!
WOW!☆超べんり☆
今までの私は、一旦ルート案内を解除し、検索窓からいちいち“ガソリンスタンド”と入力してました・・・。
この機能を使えばツリーング途中の煩わしいスタンド探しがだいぶ楽になるぞー!
以上googleマップに感動した話でした!それでは!
【簡単・便利】グーグルマップでマイマップを作成してみる【googlemap】
この記事は2016年4月に作成しました。
2018年8月現在のマイマップ作成方法はこちら↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【2018年度版】グーグルマップでマイマップを作成する方法【簡単・便利】 | MOTOZIP
「赤信号 ブーツの中で 背伸びする」
こんにちは。足の短いバイク乗りスタッフBUNです。
渋谷のBunkamura ザ・ミュージアムで開催中の企画展がとてもおもしろそうです。
今の様にインターネットが無い江戸時代、あれだけの作品を残した二人はまさに
真のクリエイターと言えるでしょう。
ところでみなさんはツーリングへ行くとき、地図は持って行きますか?
マップルなどの紙の地図や、ポータブルナビを使う人、脳みそにすべて記憶する人など様々だとおもいます。最近はスマホのアプリを使う方も多いのではないでしょうか?
私は使い勝手の良さと地図の見易さからiphone版のgoogleマップを使っているのですが、今回はそんなgoogleマップでマイマップ(オリジナルルート)を作成する方法をご紹介したいとおもいます。
マイマップは下記のような使い方をすることができます。
- 描画ツールを使って思い通りのルートを作成
- PCで引いたルートをスマホと連動させ出先で確認する
- ツーリングへ行く仲間とルートを共有
今回はワールドウォークのある東京都江戸川区から、千葉県の高滝ダムを経由しさらに最南端の野島崎灯台を目指すルートを作ってみます。
まずgoogleマップのページへ行きログインします。
(アカウントを持っていない人は取得しましょう。)
次に左上の三をクリックし、出てきたサイドバー内のマイマップをクリックしましょう。
つづいて出てきた画面左下の“地図を作成”をクリック。
そうすると下のような画面が表示されると思います。
検索窓にワールドウォークと入力し、出てきたポップアップ内の“地図に追加”をクリックします。
同じ要領で高滝ダムと野島埼灯台を地図に追加しましょう。
そうするとマップ上にピンが立ち、左端に登録した地点が並んでいきます。
ここまできたらいよいよルートを引きます。
まず目的地の野島埼灯台を左クリックし、出てきたポップアップ内の“ここまのでルートを表示”をクリック。
そうすると左側に無題のレイヤという窓が出てくるので、Aの枠内を選択した状態で、地図上のワールドウォークをクリックしましょう。
そうするとワールドウォークから野島埼灯台までのルートが自動的に引かれます。
高滝ダムを経由地に設定するので、“目的地を追加”をクリックし、出てきたCの窓を選択した状態で高滝ダムをクリックしましょう。
いまの状態だと
出発地:ワールドウォーク 経由地:野島埼灯台 目的地:高滝ダム
になっているので、CをドラッグしBの上に移動します。
そうすると
出発地:ワールドウォーク 経由地:高滝ダム 目的地:野島埼灯台
という正しい順番になりました。
マップを見ると高速をフルに使うルート設定になっています。
せっかくなので高滝ダムから野島埼灯台まで下道でルートを引きなおしましょう。
青線をダブルクリックして選択可能状態にし、ドラッグしながらルートを変更します。
好きなだけいじれるので、こんなルートだって作れます。
ルートが完成したらバイク仲間とルートを共有しましょう。
ルートレイヤを選択し共有をクリック。タイトルと説明を入力します。
続いて出てくる画面で非公開から、“リンクを知っている全員”に変更し保存をクリック。
共有するリンクURLをメールやLINEで送れば、みんなで共有することができます。
作成したルートは自動的に保存されていくので、特別な操作はいりません。スマホから作ったルートは、グーグルマップのマイプレイスから確認することができます。
いかがだったでしょうか。上記で説明した以外にもルートを引く方法はいくつかあるので色々いじってみると面白いとおもいます。
非常に便利な機能ですが、現時点で自分でひいたルートどおりに案内はしてくれるわけではないのでその点だけ注意が必要です。
余談ですが、グーグルマップの機能の中で重宝する混雑状況の表示。
あれがどういう仕組みになっているのかとても疑問だったのですが、こちらのサイトに分かりやすく書かれていました。
Googleマップで採用された「渋滞状況」機能とその仕組みについて | TechCrunch Japan
つまりみんなが使っている携帯電話から匿名で位置・速度情報がグーグルへ送られ、混雑状況をマップ上に表示させているようです。
それでは今日はこのへんで!
【イベント】4/24(日)関東スポーツスターミーティングへ参加します【告知】
こんにちは、今年から花粉症デビューしたスタッフBUNです。ほんと辛いですね。。
四六時中鼻から液体が出てくるので、寝るときは鼻にティッシュを詰めてます。穴が拡張しないか心配です。
ブログタイトルにもありますが4/24(日)に、関東スポーツスターミーティングへ参加します。
《開催予定》
日 時 2016年4月24日(日) 10:00~12:00
参加費 1,000円/台(参加記念品 1個)
主 催 関東スポーツスターミーティング実行委員会
※ 開催可否連絡について
前日の気象庁17:00発表の天気予報が降水確率50%以上の場合は延期します。(延期予定日も同じく50%以上のときは再延期)
開催可否は下記の運営委員会公式ブログで19:00までに発表されます。
スポーツスターミーティングへ向け急ピッチでカタログ作成を進める弊社代表相京。
自身もXL1200Rを所有し、弊社のハーレー商品全ての企画に携わっています。
二人の娘さんを育てるパパですが、最近髪が伸びすぎて、その姿はわりとキリストに近づいている気がします。会場でそれっぽい人が歩いていたら、多分ワールドウォークの相京です。
カタログには現在の商品ラインアップから、近日発売予定のものまで掲載する予定ですので、是非お手にとってご覧下さい。
それではさようなら。